柴油發電機組輸出功率不足如何處理?
2021/4/5 16:36:21??????點擊:
1、 相對于額定功率機組已超載,應降低負載運行。
2、 高原地區造成功率不足,海拔超過1000米對柴油機功率需修正。
3、 燃油管過細或燃油濾器阻塞,應檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。
4、 使用錯誤類型或牌號的燃油,應更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油。
5、 回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞,應檢查并排除故障。
6、 排氣管阻塞(背壓過高),應檢查排氣管,控制背壓。
7、 進氣量不足(空濾阻塞),定期更換三濾。
8、 進氣(機房)溫度過高,應保持機房通風,合理降低機組進氣溫度。
9、 燃油溫度過高,應設法控制輸入燃油溫度<70℃
10、噴油泵或調速系統故障,應請授權人員檢修或更換。
11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障,應檢修或更換。
12、氣門間隙不正確,應檢查并調整氣門間隙。
13、供油定時不正確,應查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整。
14、機組已進入大修期限,應大修機組。
2、 高原地區造成功率不足,海拔超過1000米對柴油機功率需修正。
3、 燃油管過細或燃油濾器阻塞,應檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。
4、 使用錯誤類型或牌號的燃油,應更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油。
5、 回油管阻塞或郵箱排氣孔阻塞,應檢查并排除故障。
6、 排氣管阻塞(背壓過高),應檢查排氣管,控制背壓。
7、 進氣量不足(空濾阻塞),定期更換三濾。
8、 進氣(機房)溫度過高,應保持機房通風,合理降低機組進氣溫度。
9、 燃油溫度過高,應設法控制輸入燃油溫度<70℃
10、噴油泵或調速系統故障,應請授權人員檢修或更換。
11、渦輪增壓器葉輪損壞或故障,應檢修或更換。
12、氣門間隙不正確,應檢查并調整氣門間隙。
13、供油定時不正確,應查看噴油泵數據并請授權人員檢修調整。
14、機組已進入大修期限,應大修機組。
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